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中国人民解放军铁道兵传奇故事【图】

2018-07-18 06:38 来源:独木帆 编辑:强龙小编admin 评论:189

背上了那个行装扛起那个枪,雄壮的队伍浩浩荡荡,同志呀,你要问我们哪里去呀,我们要到祖国最需要的地方。劈高山填大海,锦绣山河呀织上那铁路网,今天汗水洒下地,明朝那个鲜花齐开放。同志们哪,迈开大步呀朝前走啊,铁道兵战士志在四方!铁道兵战士志在四方!

——《铁道兵志在四方》

铁道兵是中国人民解放军的重要组成部分和工程技术兵种。从1948年到1983年,从铁道纵队、铁道兵团再到军委直属的陆军兵种,其形成和发展始终与解放战争、抗美援朝战争和社会主义建设事业的需要紧密联系在一起。在各个历史时期,人民铁道兵始终发扬国际主义、爱国主义和革命英雄主义精神,发扬不畏艰险、一往无前的优良作风,与兄弟部队一起创建了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”,成为国家“铁道建设的突击队”,为党、国家和人民建立了特殊功勋。35年在历史长河中只是倏忽一瞬,铁道兵作为解放军的一个兵种业已消失,但数十万将士为新中国建立、为革命战争胜利以及为国家建设事业所做出的卓越贡献,必将彪炳史册。

沿革篇:“铁道兵战士志在四方”

铁道兵诞生于解放战争时期的东北战场,前身是东北民主联军护路军。1946年6月,东北民主联军铁道司令部正式成立,同年12月改称护路军司令部,苏进任司令员,王光文、张鹤鸣任副司令员。护路军的总部设在哈尔滨,主要任务是维护铁道交通秩序,保证铁路运输畅通。护路军成立后,将东北地区原有的东满护路大队、西满护路保安队及各铁路公安护路队,统一整编为7个步兵团和1个装甲大队,使东北地区的护路武装由分散走向统一。1947年初,又将南满护路大队等编入护路军,总兵力发展到8546人。随着解放战争形势的发展,护路军的重要性更加凸显。1948年1月8日,毛泽东电示东北人民解放军:“东北与华北敌人愈打愈少,几个月后,形势将起变化,请考虑某些铁路不破坏或只作战术性破坏,而不彻底破坏,以利我军尔后使用。”随后,护路军改称东北人民解放军护路军,并将原4个团合编为2个铁道团,投入到紧张的铁路抢修工作中去。同年7月5日,中共中央东北局决定组织铁道运输修复工程局,中央军委东北分会决定以护路军为基础组建东北人民解放军铁道纵队(也称铁路修复工程局,后改称第四野战军铁道纵队),黄逸峰任修复工程局局长(即铁道纵队首长),苏进任第一副局长兼纵队参谋长。铁道纵队下辖4个支队,共1.8万余人。

中国人民解放军铁道兵传奇

◆铁道纵队整编就绪,中央军委东北分会于1948年8月向中央军委致电。

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